Како флота логистике смањује трошкове пуњења за 20% са Соутиа 7-14КВ АЦ пуњачом за пуњење

Позадина клијента

Логистичка компанија средње величине која је управљала флотом од 50 електричних доставних возила у великом европском граду суочавала се са све већим притиском да смањи оперативне трошкове уз одржавање високог нивоа услуге. Компанија има два депоа у којима се комбији наплаћују преко ноћи и током подневне паузе. Са све већим бројем електричних возила и строгим роковима испоруке, поуздана инфраструктура за пуњење постала је критична.

Изазови са постојећим подешавањем пуњења

Депо је користио мешавину застарелих пуњача наизменичне струје и неколико ДЦ јединица. Јединице наизменичне струје су биле споре (3,3 кВ), што је довело до непотпуног пуњења током периода од 4 сата. ДЦ јединице су биле али скупе за инсталацију и рад, извлачећи високе вршне трошкове од предузећа., стари пуњачи наизменичне струје имали су честе кварове у комуникацији и лоше управљање кабловима, што је довело до застоја и фрустрације возача. Менаџер флоте је известио да је 15% комбија напустило депо са мање од 80% напуњености, принудно прилагођавање руте или касне испоруке.

Зашто Соутиа 7-14КВ АЦ пуњач?

Компанија је проценила неколико добављача. Требало им је решење које би могло да испоручи довољно снаге у ограниченом времену (минимално 7 кВ по комбију) без високих инфраструктурних трошкова једносмерне струје. Соутиа 7-14КВ АЦ пуњач се истакао јер:

• Прилагодљива излазна снага— Јединице се могу конфигурисати од 7 кВ до 14 кВ, омогућавајући депоу да уравнотежи оптерећење у флоти.
• Компатибилност робусног конектора— У складу са ИЕЦ 62196 конекторима типа 2, обезбеђујући беспрекорну везу са свим њиховим комбијима.
• Интегрисано управљање оптерећењем— Шипови комуницирају преко Модбус-а са централним контролером, спречавајући преоптерећења и оптимизујући коришћење енергије.
• Издржљива конструкција— Степен ИП54, погодан за услове полуотвореног депоа, са поузданим држањем каблова.

На одлуку о куповини такође је утицао укупни трошак власништва: Соутиа јединице су биле по цени за 30% ниже од упоредивих ДЦ пуњача, а инсталација је била једноставнија јер се постојећа АЦ инфраструктура могла поново користити уз мање надоградње.

Процес имплементације

Пројекат је реализован у три фазе током шест недеља. Фаза 1: процена локације и анализа оптерећења. Депо је имао трансформатор снаге 300 кВА; тим је израчунао да би се 20 јединица подешених на 7 кВ (укупно 140 кВ) уклопило у постојећи капацитет након инсталирања паметног контролера оптерећења. Фаза 2: инсталација 20 Соутиа 7-14КВ АЦ пуњача на бетонским постољима, сваки спојен на наменски прекидач од 40А. Фаза 3: интеграција са софтвером за управљање возним парком преко ОЦПП 1.6. Највећи изазов је била координација старе кабловске трасе. Решење је било коришћење претходно завршених каблова са стандардима ЕН 50620 да би се обезбедила флексибилност и издржљивост у депоу са великим прометом.

Квантитативни резултати

Након три месеца рада, менаџер флоте је пријавио следеће показатеље:

• Стопа завршетка пуњења је повећана са 85% на 99%— Сви комбији су достигли 90%+ СОЦ у року од 4 сата.
• Трошкови енергије по комбију смањени за 20%— Преласком са скупог вршног пуњења једносмерном струјом на јефтинији АЦ ван вршног оптерећења и коришћењем управљања оптерећењем да би се избегли скокови потражње.
• Застоји у одржавању су смањени за 60%— Робусни конектори и управљање кабловима елиминисали су свакодневне проблеме са увртањем каблова.
• Задовољство возача је побољшано— Нема више анксиозности у домету; доследно наплаћивање дало је возачима самопоуздање за њихове руте.

Укупан период поврата инвестиције процењен је на 14 месеци само на основу уштеде енергије.

Цлиент Тестимониал

"Соутиа АЦ гомиле за пуњење биле су важан развој за наше операције депоа. Више не бринемо због непотпуног пуњења или вршних казни. Опрема ради сваки дан, а наши возачи цене поуздано пуњење. Била је то паметна инвестиција за нашу флоту." — Менаџер операција флоте

Лекције и препоруке

На основу овог пројекта, друге логистичке компаније треба да размотре:

• Рано планирајте управљање оптерећењем— Чак и код пуњења наизменичном струјом, неконтролисано истовремено пуњење може да изазове наплату по захтеву. Користите интелигентне контролере оптерећења.
• Изаберите опрему усаглашену са стандардима— Уверите се да пуњачи испуњавају ИЕЦ 62196 и да каблови испуњавају ЕН 50620 да бисте избегли проблеме са компатибилношћу и безбедности.
• Дајте приоритет скалабилности— Изаберите пуњаче који се могу софтверски надоградити или реконфигурисати (опсег 7–14 кВ) да би се прилагодили будућим величинама возног парка и променама технологије.

Ако би компанија поновила пројекат, раније би инсталирали наменски трансформатор како би подржали будуће проширење преко 20 јединица.

Референце

• ИЕЦ 62196 серија: Утикачи, утичнице, конектори за возила — Кондуктивно пуњење електричних возила. (хттпс://вебсторе.иец.цх/публицатион/62196)
• ЕН 50620:2017 Електрични каблови за пуњење електричних возила. (хттпс://ввв.ценценелец.еу)